Poids facturé en trop
Le transporteur remesure et ajoute un supplément. Je recalcule le poids qu'il avait le droit de facturer, réel ou volumétrique, et je ne garde que l'écart injustifié.
Pour les boutiques en ligne, dès 100 colis par mois
Je contrôle chaque ligne de vos factures colis : kilos en trop, doublons, prix au-dessus de votre contrat, surcharge carburant mal calculée, colis perdus jamais remboursés. Puis je m'occupe des réclamations. Vous ne payez que sur l'argent qui revient.
Des centaines de lignes chaque mois. Personne n'a le temps de les relire.
Ce que je contrôle
Je rapproche votre facture de trois choses : vos propres expéditions, votre contrat transporteur et les règles publiées par le transporteur. Ce qui ne colle pas devient une réclamation, preuve à l'appui.
Le transporteur remesure et ajoute un supplément. Je recalcule le poids qu'il avait le droit de facturer, réel ou volumétrique, et je ne garde que l'écart injustifié.
Le même numéro de suivi sur deux lignes, ou sur deux factures successives.
Étiquette créée puis annulée, erreur de compte : une ligne facturée sans expédition de votre part.
Chaque prix est comparé à la grille tarifaire que vous avez négociée, tranche de poids par tranche de poids, remises comprises.
Le taux publié par le transporteur pour le mois d'expédition, appliqué au bon montant. Ces taux changent tous les mois.
Une surtaxe Corse, île ou montagne facturée pour un colis qui n'y allait pas.
Un passage facturé un jour sans colis, un retour à l'expéditeur facturé alors que l'échec venait du transporteur.
Certains services express garantissent une date de livraison. En retard, le port peut être remboursé, si on le demande à temps.
Vous avez remboursé votre client. Le transporteur, lui, ne vous a rien versé. Je monte le dossier dans les délais, souvent très courts.
Nouveau · l'outil
Plus besoin de sortir des exports compliqués. Une facture PDF, une photo ou un fichier CSV suffit : une intelligence artificielle lit chaque ligne, puis mon programme d'audit fait les contrôles.
Comment ça marche
Vos factures des trois derniers mois, en PDF ou en export, et si possible l'export de vos expéditions et votre grille tarifaire. Je vous guide pour les trouver.
Le montant récupérable, chaque ligne en détail, et aussi ce que j'ai vérifié et écarté parce que c'était justifié. Gratuit, sans engagement.
Si vous voulez continuer, on signe un contrat simple avec un mandat de réclamation. J'envoie les réclamations au transporteur dans ses délais et je relance ce qui traîne.
Avoir ou virement, versé directement chez vous. Chaque mois, vous recevez un rapport et ma facture : 30 % de ce qui est réellement revenu.
Simulateur
Bougez les curseurs. Le chiffre exact se mesure sur vos fichiers : c'est le rôle de l'audit gratuit.
Ce que vous récupérez sur un an, après ma commission
La fourchette de 1,5 à 3 % est une estimation tirée des pratiques du secteur de l'audit de factures colis, pas une promesse. Elle varie selon le transporteur, vos produits et la façon dont les dimensions sont déclarées.
Démonstration
L'outil ci-dessous analyse un mois fictif de 1 200 colis. Déposez vos propres exports CSV si vous voulez : ils sont analysés dans votre navigateur et ne sont envoyés nulle part.
Colonnes reconnues ci-dessous. Corrigez si besoin. * obligatoire.
expeditions.csv numero_commande,numero_suivi,poids_reel_kg,longueur_cm,largeur_cm,hauteur_cm,valeur_eur,statut_livraison CMD-1007,6A77777777777,0.75,33,24,11,95.00,livre facture.csv numero_suivi,poids_facture_kg,supplement_libelle,supplement_eur,total_eur 6A77777777777,4.00,Rectification de poids,5.40,11.60
Virgule ou point-virgule, décimales avec point ou virgule. Les noms de colonnes peuvent être différents : vous les associez à l'étape suivante.
Le diviseur et le plafond dépendent des conditions générales de chaque transporteur.
Pourquoi Juste Port
Les cabinets d'audit visent surtout les gros expéditeurs. Pourtant, une petite boutique paie les mêmes erreurs, et chaque euro compte davantage.
Pas de volume minimum élevé. Si vous avez un contrat avec un transporteur, l'audit a du sens.
Moi, du premier fichier jusqu'au remboursement. Pas de plateforme, pas de ticket.
Les délais de réclamation sont courts, parfois quelques jours. Je contrôle chaque facture dès qu'elle arrive.
Pas d'abonnement, pas de frais fixes. Si rien ne revient, vous ne devez rien.
Tarif
Commission au résultat
de ce que le transporteur vous rembourse réellement. Sur 100 € récupérés, vous en gardez 70 que vous n'auriez jamais vus.
Toujours gratuit
Vos données
Tarifs, contrats, volumes : tout reste secret, c'est inscrit dans le contrat.
Les adresses de vos clients présentes sur les factures servent uniquement aux réclamations, et à rien d'autre.
Si vous m'ouvrez votre espace transporteur, c'est en lecture seule, jamais partagé ni utilisé à d'autres fins.
Vos fichiers sont supprimés ou rendus au plus tard trois mois après la fin de la mission.
Qui est derrière Juste Port
J'ai créé Juste Port parce que les petites boutiques n'ont ni le temps ni les outils pour relire des factures de dizaines de pages. J'ai écrit moi-même le programme d'audit que vous voyez sur cette page. Je me déplace dans le Doubs et le Jura ; ailleurs en France, tout se fait à distance.
Questions fréquentes
Colissimo, Chronopost, DPD, GLS, UPS, DHL, Mondial Relay, Colis Privé et les autres, dès qu'ils fournissent une facture détaillée colis par colis.
Comme vous les recevez : PDF, photo ou export CSV/Excel. L'outil lit les PDF automatiquement. Si vous avez aussi l'export de vos expéditions (Shopify, WooCommerce, outil d'étiquettes), l'audit est plus complet.
Oui pour détecter les erreurs. La réclamation passe alors par la plateforme, avec ses propres règles, et c'est souvent plus long qu'avec un contrat direct. Je vous le dis avant de commencer.
Le plus souvent entre 1,5 et 3 % de la dépense transport, d'après les pratiques du secteur. Je ne promets aucun chiffre avant d'avoir vu vos factures.
Vous ne payez rien, et vous savez que votre facturation est propre.
Moi, en votre nom, grâce à un mandat signé avec le contrat. Ce mandat sert uniquement aux réclamations : je ne peux ni signer, ni commander, ni modifier vos tarifs.
Vous, directement, par avoir ou virement du transporteur. Je ne touche jamais les fonds. Je vous facture ensuite ma commission sur ce qui est effectivement revenu.
Non. Je ne conteste que ce qui se vérifie ligne par ligne, sur un ton factuel. Les erreurs de facturation sont presque toujours involontaires, et les transporteurs ont des procédures prévues pour les corriger.
Audit gratuit
Rapport sous 48 h, gratuit et sans engagement. Remplissez le formulaire, ou contactez-moi directement.